Hochwasserschutz: alte Reussbrücke in Mellingen wird Anfang Juli angehoben
Das Departement Bau, Verkehr und Umwelt setzt die alte Reussbrücke in Mellingen instand. Um die Vorgaben zum Hochwasserschutz einzuhalten, muss die Brücke angehoben werden. Diese Arbeiten sind in der ersten Juli-Woche vorgesehen, wobei gutes Wetter Voraussetzung ist. Dies teilt das Departement mit.
Die alte Reussbrücke (B-054) in Mellingen hat in den vergangenen Jahrzehnten stark unter der Verkehrsbelastung gelitten. Seit März 2026 saniert das Departement Bau, Verkehr und Umwelt die Brücke. Zuerst wurden Belag, Randsteine und der Überbeton entfernt, Vorbereitungsarbeiten für die weiteren Bauetappen ausgeführt und mit dem Umbau des Widerlagers auf der Seite Zentralplatz begonnen.
Für die weiteren Rückbauarbeiten an der Fahrbahnplatte und für die Stahlbauarbeiten muss unter der Brücke ein Schutzgerüst installiert werden. Für die Korrosionsschutzarbeiten wird die Brücke mit einer Zeltkonstruktion eingehaust. Um diese notwendigen Massnahmen auszuführen, muss die Brücke um 2,6 Meter angehoben werden. So kann ein 100-jährliches Hochwasser mit genügend Reserve zum Schutzgerüst abfliessen.
Brücke wird ab 6. Juli angehoben
Die Arbeiten für das Anheben sind ab 6. Juli 2026 vorgesehen, wenn das Wetter stimmt. Vor dem Anheben werden Vorbereitungsarbeiten vorgenommen. Zudem wird dafür gesorgt, dass an vier Hubstellen synchron gearbeitet wird. Mithilfe von vier Pressen und vier Stapeltürmen, die an den Widerlagerwänden befestigt werden, wird die Brücke angehoben. Für die gesamten Arbeiten werden voraussichtlich zwei bis vier Arbeitstage benötigt. Anschliessend wird ein Stahlrahmen auf der Widerlagerbank montiert, auf welchen die Brücke für die weiteren Arbeiten provisorisch gelagert wird.
Weitere Arbeiten
Ab August 2026 wird die Brückenplatte in Stücke zerschnitten und herausgehoben. Anschliessend wird die ganze Brücke luftdicht mit einer Zeltkonstruktion eingehaust, damit der bestehende Farbanstrich, der auch als Korrosionsschutz dient, entfernt werden kann. Ein Teil der Zeltkonstruktion wird dann wieder entfernt, um die gesamte Stahlkonstruktion zwischen den beiden grossen Hauptträgern auswechseln zu können. Anschliessend wird die Brücke wieder eingehaust und der neue Korrosionsschutz angebracht. Die neue Brückenfarbe soll sich möglichst an der Originalfarbe von 1928 orientieren.
Bevor die Brücke im Frühling 2027 wieder abgesenkt wird, wird die neue Fahrbahnplatte betoniert. Die beiden grossen seitlichen Hauptlängsträger der Brücke werden im Endzustand 40 Zentimeter höher platziert, um den Hochwasserabfluss dauerhaft zu verbessern. Die Fertigstellungsarbeiten dauern voraussichtlich bis im Sommer 2027.